「橋與夕陽，都要留下來」
最近很多朋友一直傳給我很漂亮的落日圖。
理由是，被討論近 40 年、興建 7 年，被譽為「全台最大落日窗」的淡江大橋，最近終於完工通車了。
真的很漂亮。😊
但對我來說，更美的，是它背後那一段漫長的目標設定過程。
從日治時期開始，淡水就以夕陽美景聞名。後來，隨著淡水河兩岸人口愈來愈多，原本連接淡水與八里的關渡大橋，逐漸難以完全分擔日益增加的交通需求。
於是，人們開始討論：
👷🏽♂️：「要不要再蓋一座橋？」
可是，這個問題一問下去，就不只是交通問題了。
因為橋一旦蓋下去，改變的不只是車流。
還有河岸的風景、城市的天際線、居民的生活記憶，以及許多人心中那一片淡水夕陽。
所以人們必須開始思考…
👷🏻♀️：「我們要的，真的只是一座讓車子更快通過的橋嗎？」
👷：「還是，我們想要的是一座能改善交通、連接兩岸，同時也讓人們繼續看得見夕陽的橋？」
這一問，格局就不一樣了。
最後，人們沒有只選交通，也沒有只選景觀。
而是做了一個更難、也更美的目標設定：
👷👷🏽♂️👷🏻♀️：「橋要蓋，夕陽也要留下來。」
於是，淡江大橋最後採用單塔不對稱斜張橋的設計，由中興工程顧問公司、德國 Leonhardt, Andrä and Partner，並邀請 Zaha Hadid Architects 參與設計。
這座橋在 2026 年 5 月 12 日正式通車，也成為全球跨度最大的單塔不對稱斜張橋。
單塔的設計，是為了讓橋面不需要過多橋墩，減少對淡水河口視野的遮蔽，讓河面、山影、夕陽，仍然能在橋身之間流動。
就跟E S G想表達的精神是一樣的。
ESG 真正問的是：
👩🏫：「我們追求發展的時候，有沒有把環境放進目標裡？」（E)
👩🏫：「我們追求效率的時候，有沒有把文化和生活記憶放進目標裡？」(S)
👩🏫：「我們追求成長的時候，有沒有把不同利害關係人的感受與未來世代的權益，也一起放進目標裡？」(G)
很多時候，如果目標設得太窄，答案就會變得粗糙。
如果目標只叫作「紓解交通」，那橋只要蓋起來就好。
但如果目標變成「在改善交通的同時，保留淡水最珍貴的夕陽地景」，那設計、工程、預算、審美、溝通，就全部都會跟著改變。
這就是目標設定的力量啊！
👩🏫：「這也是為什麼聯合國會推動永續發展目標 SDGs，因為它提醒我們，發展不能只看單一指標，而是要重新思考，我們到底想把世界帶往哪裡。」
人類文明進化的過程中，有時候就像大家常說的：
😎：「小孩才做選擇，大人全都要。」
這就是文明進步最美的樣子啊！
嗯嗯🤔
改天我也要去看😎
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#ESG是一種管理決策思維框架